FRENOS

Los frenos de los aviones están formados, a diferencia de los coches o motos, por varios discos, que dependerán del tipo de avión, peso máximo en el aterrizaje y despegue, durabilidad y mantenibilidad.

Dentro del conjunto de freno, hay dos tipos de discos (fijo y móvil) que van intercalados entre sí.

Los discos fijos están anclados al eje donde se soporta la rueda. Son completamente circulares y como su nombre indica, no se mueven. Los discos móviles giran acompañando a la rueda del avión gracias a unas chavetas que la llanta tiene en su interior y a que los discos no son completamente circulares, sino que tienen unas protuberancias que permiten que encajen en las chavetas del interior de la llanta.

Características de los conjuntos de frenos (Acero y Carbón).

Básicamente consisten en un Piston Housing, Paquete de Calor y Tubo Torque.

• Piston Housing es el que contiene la parte hidráulica compuesta por pistones.
• Paquete de Calor es la que esta relacionada con discos rotores y estatores.
• Tubo Torque es el que aloja los discos estatores y rotores, se ensambla con el Piston Housing.